乌海车务段加减法营销攻略开创快运先河

　　通过几次铁路运输，像李双国一样尝到甜头的货主，铁了心要走铁路货运。为把“铁路快运”打造成让货主放心、让市场亲睐的运输首选的品牌，乌海车务段通过“加减法”，全力压减办理流程、提货时间，保证货主“一次审批、一次办理、一次交付”，减少办理流程，提高运输效率;瞄准“‘站到站’+‘门到门’”全程物流运输，增加多种运输套餐，安排专车为货主做好“送货上门”服务，把方便留给货主。

　　“年初，我还愁得睡不着。汽运价格上浮，利润空间缩了水，顾客再多，一年到头也没挣下多少钱。”李双国脸色阴沉，一个劲直言生意难做，钱包怎么也鼓不起来。而在320市场，像李双国一样“睡不着”的店主就有几十家，他们不得不苦苦寻找经营生意的法子。

　　“拿宁化府老陈醋来说，走铁路从太原到乌海1200公里，每吨运费才230元，比公路便宜一多半。”通过张临娜细致的算账对比，一家副食批发店的店主郭东，当场敲定“铁路快运”。

　　瞄准乌海市302市场和金裕市场是集食品、海鲜及各类百货商品批发、零售、加工于一体的综合性贸易集散地。乌海车务段乌海站行李值班员张临娜，按照商品种类、货源产地、重量详细核算运价，拿着宣传册、海报、微视频，广泛宣传铁路快运便捷服务、运到时限，并根据汽运价格，系统分析铁路运价优势。

　　为了满足不同货主运输需求，张临娜带领队员们深入开展市场调查，“对症”制定营销攻略，“点对点”开展营销战。302市场海鲜店店主王明，担心进货运距长、货仓温度高，货物容易变质，队员们决定为王明设置“私人库房”，为海鲜提供优质仓储环境，解决了王明后顾之忧。

　　“走铁路，就两个字，放心!”来到快运办理窗口，乌海市海南区店主王建民喜悦之情溢于言表。今天，他从上海订购的200件进口轮胎刚刚到达乌海站。一说起铁路快运，王建明的新感觉不断涌出：“相比汽运，铁路运费低、耗时短，货损、货差的理赔体验和‘门到门’服务更是没的说，以后我的货，就走铁路了!”

　　“捡来了‘西瓜’，‘芝麻’也丢不得。”段客货科科长龚喆说道。今年年初，该段确定“大客户稳收入、散客户保增长”的市场观念，在深入开展市场调查的基础上，“对症”制定营销攻略，“点对点”开展营销“拉锯战”。目前，该段快运固定大客户由先前的2家增加至13家，散客户更是多达几十余家，货运品类也增至45种。(唐哲 刘麟祖)

　　编辑：哈斯