多丰铁路多伦至丰宁北段正式开通运营

　　据介绍，多(伦)丰(宁)铁路全长166.346公里，北起锡(林浩特)多铁路多伦站，终至河北省丰宁县天桥站，与虎丰(一期)铁路(虎什哈站至天桥站)接轨，其中包括多丰线内蒙古段20.732公里，河北段97.41公里和虎丰(二期)铁路48.204公里。多丰铁路先期开通多伦至丰宁北段，沿途设大骡子沟、丰宁北站，正线全长92.643公里。

　　随着2017年5月多(伦)丰(宁)铁路全线贯通，届时将与虎丰(二期)铁路与锡(林浩特)至丰(宁)铁路构成内蒙中部通往京津冀及沿海地区的快捷通道，也是集通铁路路网规划“两横、三纵、七支线”中最重要的纵向干线。该线建成通车后，将加强京通、集通、张唐三条干线铁路间的联系，进一步扩大路网吸引范围，对于增加铁路运量，提高经济效益和促进干线铁路的发展起到至关重要的作用。同时，该线可与承(德)秦(皇岛)铁路、张(家口)唐(山)铁路共同构成内蒙古中、东部路网的下海大通道。它的建成通车是贯通锡林浩特、多伦、丰宁、曹妃甸港出区达海大通道的黄金线路，也是辐射东北、连通西北、北接口岸的重要交通要道。

　　多(伦)丰(宁)铁路拉动效应十分明显，将大幅缩短时空距离，催生“同城效应”，从内蒙古腹地最北端的锡林浩特可乘坐火车直达首都北京，将全面改善草原人民群众的出行条件，有力促进旅游、文化、商贸、物流等产业优化升级，较好地贯彻国家“一带一路”战略规划，对沿线地区城乡社会经济发展将起到有力的推动作用。(孙影 牛刚)

　　编辑：哈斯