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  • 云贞平执着维修事业三十载 不忘初心为公交

  • 时间:2018-05-02 21:50      来源:内蒙古商网  
  •           成立于1954年的内蒙古呼和浩特市公共汽车管理所,历经三代公交人的不懈努力,从最初的一处工作站、一条线路、两部公交车发展为拥有一座智能调度中心、八个运营公司、一家公交保养厂、十几处大型公交场站、117条公交线网、2140部车辆、20种公交车型的市属国有企业。六十四载的冬去春来,一批又一批的公交建设者书写着呼市公共交通事业的过去、现在和未来,不断壮大的公交事业也见证了这些人从青春年少到两鬓斑白。今天我们要认识的这位公交建设者名叫云贞平,是呼和浩特公交公司保养厂的一名普通工人。

      1986年,云贞平第一次走进了保养厂。车间低矮、设备简陋、技术有限,却丝毫没有动摇他那颗执着的心。踏上公交车维修保养岗位那天起,从汽车电路到底盘修理再到发动机故障诊断排除,每一个岗位上都留下了他坚实的脚印,无止休的钻研学习也让他从当初懵懂的门外汉成长为技术精进的云师傅。

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      1997年,解放CA141发动机止推片安装位置偏低,导致发动机做功过程中止推片随曲轴旋转,极易磨损缸体,一旦缸体磨损发动机只能报废。云师傅不甘心发动机就这么轻易报废,为解决这批次280多台发动机止推片安装高度存在的问题,他一次次测验,重新测量安装高度,将加焊高度最终精确到3.0mm,不仅延长了机器使用寿命而且节省了每台4000元的购置费。精准的3 mm,一下子为企业节约了100多万元的资金。

      隔年,EQ140 和CA141两种发动机的进、排气支管螺丝孔铸造工艺偏薄,运转过程中经常产生裂纹,造成天然气跑漏,汽车动力下降。为了保证日常运营需求,云师傅盯着螺丝孔测量、计算、画图,专注的样子任谁都不忍搅扰。经过加厚补焊、打磨、试验一系列琐碎的步骤,云师傅用4.3mm焊接高度攻克了这个看似不起眼却会引发大支出的难题。

      同一时期141发动机皮带轮键槽深度不足,造成皮带轮空转、打滑,无法带动曲轴旋转。云贞平想出重新开槽、重新配键的解决方案。那时侯总能看见云师傅在操作台前手握锋利的扁铲,抡着结实的锤头,伴着节奏性的敲打声一片片铁屑顺势卷起,再经过精心的打磨环节,这条新开键槽闪着银光融进了云师傅滴滴汗水。一把特制的扁铲,一柄改良的锤头,一次次不厌其烦的敲打为企业节约了又一笔不小的开支。

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      2004年起保养厂承担了全公司运营车辆的改装天然气任务。141车型改装后经测试燃气压缩比为7.4,低于标准压缩比0.2个点,直接导致发动机动力不足无法达到运营要求。又是云贞平亲自上阵,抱着厂家的配件参数表,比对着实验台上隆隆作响的机器,一遍又一遍模拟试验,终于找出症结所在。他积极联系材料处与生产方沟通,将活塞顶部生产工艺升高1.5mm,完美解决了燃气压缩比不达标的问题。

      是的,正是这3.0mm,4.3mm,1.5mm……毫厘咫尺间云贞平量的是工件长短,丈的是敬业情深。

      随着呼市响应国家大公交发展战略,企业规模不断壮大,如何节约材料成本成为摆在企业面前首要解决的问题。2014年保养厂率先在全公司成立“云贞平创新工作室”,从此以后云师傅更忙了。

      2016年云贞平发明了“两铆两焊”技术解决潍柴发动机止推垫位移问题。直径3.5mm的孔洞,长度3mm的特制稳钉,高度仅2.5mm的固定卡柱是这项发明的核心工艺。从研究可行方案到具体操作实施,每一步云贞平都要亲历亲为。

      2017年云师傅发明的“发动机缸筒电动拆装器”不仅降低卸拆缸筒过程中毁损发动机的风险,节约了企业购置成本,并且大大提高了装机时效,减轻繁重的人力投入。每一项技术发明的背后都是云师傅孜孜不倦的努力。“连杆衬套更换台”是2017年创新工作室的另一技改成果。这台全部用废旧材料制作的工具,云师傅倾注了许多心血。光是那条倾于轴截面15°的突起线,从画线、褪钢性、再锻造每一步都需要云师傅手工完成,工具制作成功不仅节约了连杆衬套更换时间,也为公司每部发动机节约1188元。

      小到千斤顶大到发动机、连杆、曲轴,只要云贞平师傅认为能修好可利用,就一定会想方设法去修补去改进。技不在高而在钻,术不在巧而在究,是云贞平这一代公交人植根于内心的精神实质。

      今年云师傅针对宇通车发动机干式缸筒更换作业过程中出现的缸筒难以拆卸、安装耗时费力的问题,展开了新的研究课题。每天他要在7个驻队维保小组间往来穿梭收集数据,在废旧工具堆里寻寻觅觅选取适合加工的制作材料,带着这些数据和原料跑到零公里的一个工厂去加工,只愿和故障纠缠是云师傅留给同事们一贯的印象。

      执着坚守修理岗位32年,他悉心研究各种型号发动机构造,每型发动机的两大机构、五大系统在他的脑海中已深深扎根。哪个机构出故障、哪个系统不顺畅他不厌其烦地检查研究、试验改进,绝不轻易宣判任何一台发动机报废,如同医生对待生命般严肃。高中文化的云贞平从未接受过发动机维修的专业教育,却凭着身上那股钻劲儿,先后进行创新改造10余项,并且利用废旧边角料加工制作各种作业工具20多种,累计为公司节约材料配件及操作工具购置费300多万元。

      在厂里,有人视他兄长,有人称他师傅,现在他又有了一个新称呼——行走的工具箱。年过五旬,意气风发的云师傅背着那只三十多斤重的工具包,辗转于7个驻队维保小组,从金川场站到东边的如意开发区,从北二环五公司驻点到南边皮革厂,跨越大半个城区,把他经年累月积攒的技术、经验毫无保留地分享传授给年轻的修理工们。云师傅常说:“只要这些孩子们愿意学,多远我都乐意来。”

      三十年的花开花谢,一个人的春来秋往,“优秀共产党员”、“最美公交人”、“最美青城人”、“首府道德模范”、“生产标兵”、“劳动模范”……多年来云贞平获得的荣誉奖状已挂满了整个工作室,掌声和荣誉并没有羁绊他继续前进探索的脚步。(韩慧芳)

      编辑:哈斯

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