戈壁滩上二人的坚守与绿色小菜园

　　由于气候干燥，沙害严重，年风沙天数多达230天，最大风力11级，夏天像火烤，冬天像冰窖，一年不下雨，半年沙尘暴。也正因为如此，这里有着“要种活一棵树，比养活一个孩子还难”的说法，2010年车站刚成立时，除了戈壁滩上孤零零的一栋平房，周边什么也没有，一年四季一个样，一点绿色也见不到。

　　小站的4名职工分成两组，每两周倒班一次，周一乘坐由临河站始发的57031次路用列车，经三十几个小时的颠簸，来到天鹅湖站进行为期两周的坚守，这两周正好轮到魏孝海和赵小光值班。

　　全长768公里的临策铁路，经过乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠，沿线80%的地方是戈壁，90%的路段远离公路，其中400公里是无人区，不仅自然条件恶劣，后勤供给也十分困难，全线中途运营20个车站其中13个没有水!沿线上千名职工的生活物资主要依赖于57031次“生命列车”供给。

　　进入7月份，在车站东侧这片方圆80平方米的菜园里，已过膝的辣椒青翠旺盛，密密麻麻挂满了长长的青椒，豆角秧爬过了高高的豆角架，鲜嫩的硕大叶片把豆角架围成一个丰满厚实的圆锥体。手指粗的小黄瓜散发着旺盛的生命气息兀自在悠闲地生长。

　　菜园子里还活跃着一只5个月大的小猫，据说是发现园子里经常有老鼠出没，就于是他不远千里带来了这只可爱的小白猫，菜园子里还经常上演“猫捉老鼠”的大戏。

　　“如今的工作生活条件比起以前好多了，有新鲜蔬菜吃，设备又先进，大多数活都让设备干了，人舒服了!” 魏孝海兴致勃勃地说，言辞间彰显的那份对本职工作的自信与热爱。

　　“自从有了菜园子，我们的小餐桌品种可丰富了，呆在小站的半个月里每天变换种类吃，待遇不比家里差啊!”2人津津有味地吃着午饭，欢声笑语打破了车站的沉闷，戈壁小站迎来了“绿色”时代。(唐哲)

　　编辑：哈斯